Neubau 110-kV-Schaltwerk – Stendal Insel

Zur Versorgung der Oberleitung (OL) von elektrifizierten Bahnstrecken sind entlang der Eisenbahnstrecken Einspeisepunkte erforderlich. Die OL-Anlage der Bahnstrecke Berlin - Hamburg wird zum Teil noch über dezentrale Umformerwerke (dUfw) u.a. in Wittenberge mit Fahrstrom versorgt.

Das dUfw Wittenberge befindet sich an der Strecke 6100 Berlin-Spandau - Hamburg Altona bei km 126,0. Die Strecke 6100 ist Teil des Transeuropäischen Netzes (TEN), konkret des Hochgeschwindigkeitsverkehrs- (HGV-) Korridor North Sea - Baltic.

Da die wirtschaftliche Nutzungsdauer des dUfw Wittenberge erreicht und eine frequenzelastische Versorgung am Standort Wittenberge vorgesehen ist, sind der Neubau eines Unterwerks in Wittenberge und der Neubau eines BL-Anschlusses für das Uw erforderlich. Der Neubau des BL- Anschlusses erfordert eine Auftrennung der BL „Solpke - Heeren“ und den Neubau der BL 347 „Insel - Wittenberge“. Zur Sicherstellung der Versorgungszuverlässigkeit der Bahnenergie­versorgung ist die Verschaltung der BL 347 mit der aufgetrennten BL „Solpke - Heeren“ über ein neu zu errichtendes Schaltwerk am Standort Stendal Insel erforderlich.

Die Errichtung des Sw ist bahnlinks der Strecke 6185 „Berlin-Spandau - Oebisfelde“ bei km 214,4 geplant. Der Sw-Standort befindet sich im Bundesland Sachsen-Anhalt, Kreis Stendal, Gemeinde Stendal, Gemarkung Insel, Flur 9, auf dem bahneigenen Flurstück 110. Die geplante Zuwegung zum Sw-Standort erfolgt mittelbar über die Gemeindestraße Vinzelberger Weg (verlängerte Gartenstraße) und unmittelbar über einen zu ertüchtigenden Weg der Stadt Stendal, der sich auf dem Flurstück 69 befindet.

Innerhalb des übergeordneten Projektes, dem Neubau der 110-kV-Bahnstromleitung 347 „Insel - Wittenberge“ (P.031004901), ist der Neubau des Sw dem Planfeststellungsabschnitt (PFA) 1.2 „Schaltwerk Stendal Insel“ (P.031004898) zugeordnet.